白話汽車:E55AMG,最值得收藏的W211代奔馳E級車

白寧的愛車時光2020-11-16 16:55:07



本期精彩看點

?比普通E級貴出100萬的E55有哪些不同?

?W211代的E級車為什么令眾多粉絲喜愛?

?如今,花多少錢能圓夢E55 AMG?

本期節目,和大家說一輛我認為最值得收藏的W211代奔馳E級車——E55AMG。它的新車價格要比普通的E級貴出100萬,如此大的價格差背后它與普通的E級車有哪些不同?E55AMG能帶給我們怎樣的獨特感受?盡在本期《白話汽車》


點擊視頻,和我一起開上E55去山路過把癮↓↓




W211代的奔馳E級車,很多朋友都非常喜歡。我自己也是這代奔馳E級的車主,雖然只是入門的E200K車型,不過這絲毫不影響我對于W211的熱愛。它所帶來的行駛質感和舒適感曾經一度讓我變得無欲無求,面對任何百萬級豪華車都不會心猿意馬。



W211絕對是奔馳歷代E級車中的經典之作,而在W211的眾多車型中我認為最值得收藏的就是今天我們的主角E55 AMG。一看AMG這三個字母,首先聯想到的一定是聲浪、加速、劈彎這種想想都覺得刺激的元素,不過我們先按捺一下被撩動的心情,在出發前先看看E55AMG 和普通的W211的E級車有哪些不同。



首先引起我注意的就是它那幾乎包住了半個剎車盤的大卡鉗,前八后四的活塞配置非常顯現。尤其是轉動起來的時候姿態非常具有機械的美感,輪轂的條幅幾乎是擦著卡鉗的表面掠過,看著它可以找一種欣賞機械表陀飛輪旋動的感覺。



“腳底”的不同顯而易見,而貌似一樣的車頂也內有玄機。E55AMG的車頂置有兩塊太陽能板,它通過太陽能發電讓車內的空調可以保持空氣循環。尤其是在暴曬的夏天能起到循環空氣、降低車艙溫度的效果,這樣的設計非常聰明,用太陽的能量去抵消太陽暴曬帶來的高溫。



車身側面沒有被過多的“武裝”,還是保持著紳士般著裝的優雅筆挺,而到了車尾畫風就有了變化,雙邊四出的排氣可以滿足你任何對于聲浪的遐想。尤其是在啟動的一刻,發動機和排氣的聲浪齊奏,絕對可以讓你不禁興奮的搓搓手心,露出微笑。



如果說排氣帶來的震撼聲像是銅管樂器的演奏,那E55AMG機艙內的那個V8大心臟迸發出的聲音則是渾然天成的男低音歌喉,打開機艙聽著它的嗓音仿佛置身在了一場不插電私人音樂會的現場。



機艙中還有個配置值得一提,那就是博世的SBC剎車系統,W211代的奔馳只有240和E55配備了這個配置,它的工作原理是在剎車泵上面搭配一個液壓球協作,通過液壓球蓄壓來實現剎車制動力的隨叫隨到。



有這套系統的保駕護航,可以讓剎車更為及時靈敏。要我說,它的作用就仿佛一個領結,勒在V8發動機的脖頸之上,即便歌唱到縱情時刻也能保持冷靜,不會撐破衣襟。



外觀和機艙欣賞過后,我們來到E55的內室,看看它如何營造出與普通E級車不同的氛圍。E55的座椅在保持舒適的前提下恰當的融入了AMG基因中的運動感,側包圍包裹性很到位,過彎時可以提供有效的支撐。




同時,它還配備了一套我們在C63上曾經見到的氣動座椅調節系統,可以調整腰部、背部、大腿的支撐,還能調節側部的加緊程度,讓任何身材的駕駛員都能找到一個合適的坐姿。



E55 AMG還配備了無鑰匙啟動系統,啟動按鈕嵌在了檔把上方,如果再加上一個可以上翻的保護蓋那絕對就成了飛機的導彈發射按鈕,因為按下它的之后的片刻你就會聽到那從車尾傳來的轟鳴,絕對過癮。



儀表盤的樣式乍看之下并沒有太多不同,不過在細節之處還是可以感覺到AMG的獨特魅力,尤其是在看到極速320km/h的表底后,你就會明白它可不是一個穿西裝的中年商務男,它紳士的襯衫下隱藏著健碩的肌肉,如果用一個動作影星來形容,那它絕對是奔馳中的杰森斯坦森。



看完了這些不同,我們再來看看它與普通E級車之間的相同之處。前臉依舊是優雅的四圓燈設計,機艙蓋上的兩道隆起線條讓它頗具老爺車般復古的質感,整體設計流動而簡潔。



內飾也是保持了同樣的風格,W211這代E級車之所以被非常多的車迷所銘記、熱愛,一方面是源于它的造型設計,另一方面則是內飾中所蘊含的一系列非常具有儀式感的設計智慧。



比如杯架的設計,常見的做法是在中央扶手箱前掏兩個洞,講究一些的則是加上蓋板或拉簾。但W211覺得這些都太過稀松平常,打開蓋板后露出一個按鈕,按下之后杯架會以一個非常具有機械樂趣的方式翻轉彈出,這絕對是個炫技的設計,目的就是為了讓你開心,讓副駕側目相看。



同樣的設計心思還體現在了CD機的蓋板設計上,按下檔把前功能區面板中央的按鈕,蓋板會整體彈出,帶著強烈的阻尼感和炫技感上移,露出6碟CD的機頭。并且不會與檔把產生干涉,即便是推到P檔的位置,光盤也可以剛剛好擦著檔把上沿放入碟倉,這種毫米級的設計非常符合德國制造給我們帶來的一貫印象。



說到此刻,我都有些等不及開上它出發了,那我們就將它開上山路,在駕駛的過程中看看這輛比普通E級車貴出100萬的E55能給我們帶來哪些不同的感受。



和我的預期一樣,它保持了奔馳車應有的行駛質感,絕不會像通常的性能車一樣,讓它變得“點油就躥”。日常駕駛中可以非常舒服的控制油門踏板以一種閑庭信步的心態去駕駛,底盤也同樣舒適,與其它的E級車質感相當。



但不要被它起初的冷靜所迷惑,當深踩下油門踏板的一刻,5.4升V8發動機帶來的476馬力、699扭米的動力輸出會形成一股洶涌的波浪,將你推向前方。0-100加速只需要4.4秒。任何小鋼炮在它面前都像個初出茅廬的小伙子,而它則像一個站在小伙子身后的老江湖,不出手則以,一出手就足以令年輕人們心服口服。



就是E55 AMG帶給我的感覺,可以說它是W211代E級車優化到極致的一個產物,現在它的價格還高達30萬左右,與新款C級的入門版本在一個價位。如果你和我一樣也對這代奔馳E級情有獨鐘,若有機會得到車況好的E55,那一定不要猶豫,這絕對最值得收藏的一輛W211。


感謝大家觀看這期的《白話汽車》,我們下周再見!





《白話汽車》往期精彩內容推薦:


白話汽車:5世同堂,雷克薩斯LS進化論


省錢省心的豪華品牌車——英菲尼迪新Q50L


白話汽車:歷時四年收藏修復,聽白寧講講他和甲殼蟲的故事



Copyright ? 廈門西洋樂器網社區@2017
中文字幕日本中文无码